Lorsque nous avons regardé les vidéos de Tyrrell sur Youtube, Jo y figure. A Santa Ana, il était sur les photos de Dan Gurney. Et puis, lors de toutes ces années en F1, il officiait chez McLaren sans que nous ne connaissions rien de son incroyable odyssée. En voici la partie qui nous intéresse.

A la suite de notre volume 5, il restait des questions, et non des moindres, sur, d’une par t, les options choisies par François Cevert pour sa saison 1974 et, d’autre part, sur les raisons de son accident mortel du 6 octobre 1973. Parmi celles-ci, la question de savoir si, à Watkins Glen, il avait couru avec un châssis neuf ou sur sa voiture réparée. Nous en avons longuement reparlé avec Jacqueline Beltoise, sa sœur, et avons eu l’honneur d’un appel de Jackie Stewart. En parallèle, Jo Ramirez, qui fut longtemps team manager de McLaren et qui a travaillé avec Dan Gurney en F1 avant de rejoindre Tyrrell et de prendre en charge la voiture de Cevert, nous a éclairés. Jo attendait François au stand, au moment où son moteur a cessé de hurler. Il raconte une autre fin de saison, différente des hypothèses officielles.
(Découvrez la suite du reportage dans le Grand Prix #6).